10月30日音问，今天，欧盟针对中国入口电动汽车的反补贴看望尘埃落定，最终决定对子系居品征收反补贴税，征收期为五年，将于31日起精良实行。

同期，针对不同出产商，根据看望，也将被征收不同幅度的反补贴税，其中比亚迪为17.0%，祯祥税率为18.8%，而上汽集团则最高，被顶格征收高达35.3%的税率。其他未列入名单的公司，则会被征收20.7%的关税。

随后，上汽集团针对这一事件也进行了讲演，上汽集团暗意，上汽已通过提交看望问卷、书面抗辩、听证会讲解见识等多种神志，提供了数以千计的文献材料和书面左证，进行法律抗辩。关于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表缺憾，拟秉承必要法律门径，将本案告状至欧盟法院，感触本身正当权柄。

实质上，当下的上汽集团，不单是要面临这一外祸，还要处置当下的内忧问题。根据上汽集团今天发布的公告，上汽集团在营收和利润方面出现显赫下滑。数据败露，上汽集团本年前三季度营收为4196.46亿元，同比着落17.39%；包摄于上市公司激动的净利润69.07亿元，同比着落39.45%。而单看本年三季度的数据，下滑更是显着，三季度营收1425.6亿元，同比着落25.58%；包摄于上市公司激动的净利润2.79亿元，同比着落93.53%。面临现时热烈的竞争，如何快速调理，擢升营收，也成为了上汽集团当下必须要处置的问题。

值得一提的是，针对欧盟征收反补贴税的看成，德国汽车工业协会今天也暗意，这一举措象征着天下解放营业的倒退，对欧洲的承诺、作事及经济增长产生不利影响。实质上，由于中国车企的快速发展，对包括欧洲车企在内的天下车企王人带来了极大的压力，这亦然这次欧盟建议反补贴税的原因地点，至于后续是否还有联系变数，咱们也将赓续谨防。